 1000系の13番編成が整備改造中でした。 ATCをATOに変更、モータをチョッパからVVVF インバータ制御に交換するそうです。 |
 パンタグラフ |
 中間連結器はドローバーと言うかパイプ |
 台車組立台 |
 トレーラーの輪軸、車軸は動力車と共通で ギヤ取付部が太くなっています。 |
 動力車の輪軸、密閉式のギヤが付いています。 |
 実物は車輪と軸バネのクリアランスが小さい |
 分解時に揺枕は車体側に付きます。 |
 ACモータ 130kW 1000系もこちらに変更が進んでいます。 |
 ＤＣモータ 130kW |
 ポイント部の模型もプロが作ると断面がリアル |
 HOのポイントマシンも、このタイプで出来ないかな |
 手前は剛体架線です。 |
 トロリー線の取り付け部分 |
 50N-10番のクロシング、手前一体鋳鋼、 奥は組立タイプ |
 50Ｎ-10番のポイントレール、左右一組になって 先端は梱包してありました |
 建築限界測定車 |
 花魁より簡便です、地下区間と地上区間で限界が 異なるので張り出し部は可動です。 |