ダイキャスト製の堅牢な車体を持ったモデルです。
D型ですが模型は固定３軸駆動、動輪の一軸はダミーで左右に首を振りその先の一軸先輪がさらに２段式で首を振る構造です。
２軸の先輪は芯向棒の先にボギーが付いています。平ギヤ伝動なので惰行の効く重量感のある走りです。
ハイフランジのためCode７０線路乗り入れには制約があります。
実物データ：1927年製 2300kW 100km/h
このモデルはフランジ高さ1.4mmの古い製品なのでCode100レールでないと枕木の犬釘にフランジが当たるため最近走行する機会がことがなくなっていました。そこで動輪フランジをドリルレースでノギスで径を確認しながらヤスリで少しづつ削りNMRA S-4.2（フランジ高さMax 0.71mm）準拠に修正しました。
左 加工前 フランジ高さ1.4mm 右 加工後 フランジ高さ 0.7mm
フランジ高さ調整後
走行動画です。
小型の凸型電気機関車です。
実物データ： 73t 850kW 50km/h 1926年製
2019年1月 DCC化 およびウエザリング施工しました。
ウエザリング前の動画です。
すずしろ鉄道の１号機関車KTMのED58とトレードされて入線して来た最初のスイス型機関車です。
実物データ 最高速度当初 75km/h（改装後 100km/h） 動輪周出力3308kW 1926年製
2016年11月にLokSound V4 でDCCサウンド化しました。
ロッド駆動で2+C+1のパシフィック配置の電気機関車です。
実物データ：98t 1500kW 100km/h 1924-1926年製造
2016.11.20 DCC化
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