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１９８３年、日中国交正常化１０周年を記念して中国の蒸気機関車が日本へやって来ました。
横浜、神戸で展示され、私も見に行きました。
相生中央公園に静態保存されていまたが2006年3月に解体されました。
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静態保存としては良好な方でしたが、錆が浮いてきており心配な状態でした。
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 軸配置 １−Ｃ−１ パシフィック型 動輪直径 1750mm 最高運転速度 110km/h |
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 軸配置 １−E-1 サンタフェ型 動輪直径 1500mm 最高運転速度 80km/h |
 現役で働いているQJ写真では第３動輪は踏面が摩耗してフランジに 相当する部分が高くなっていますが、このQJは展示走行のみ だったので第３動輪のフランジレスがよく分かります。 |
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2002.11.7 作成
